发布时间： 2022-02-25 10:34:17 这是关于普通道路上的道路和越野体验。测试团队参与了这一丰富的经验，包括43和53的家族AMG驾驶体验，以及Offroad和GLE车载系统。FF道路体验以及介绍了将在中国上市的新一代汽车系统。
如前所述，这是一个相当丰富的产品体验活动。这也是因为内容的多样性，包括AMG块的动态性能，以及GL家族成员的SUV战斗力。因此，在粗放而缺乏经验的规划下，可以说所有的车系都属于浅尝辄止的驾驶体验。
根据gl家族的驾驶经验，介绍了gle 300d 4matic和gle350d4matic的路试驾驶经验。目前顶配的GLE4504MATIC仅用于展示，展示了E-active车身控制的功能和魅力；此外，还为GLE配备了轻型越野车身。体验活动，以及品牌经典SUV格斗G级(参数|图片)，同时也是G63(参数|图片)最给力的版本，进行重越野体验。不过，由于G-Class已经上市一段时间，这次体验活动的重点当然是新一代GLE的产品体验。
再次与第四代gle见面接触，仔细观察产品设置
这并不是第一次与新一代gle亲密接触。2018年藏灵骨泰功效 底的时候，新一代gle已经在美国德克萨斯州进行了测试，不过，虽然所有的新一代gle都经过了测试，但在国内试驾中还是有不同的感受。有些设备不能进口到国内市场，也不能作为选装配置。还是有不同的体验感觉。
发展到第四代的gle，外观造型具有很强的现代熟悉性，包括前掠式头部造型，采用六角形水箱罩式，下气闸与左右系列骨架轮廓相似，线条更加流畅圆润，大灯组采用了双通道LED日光灯条；部分还改为全新的家族风格，尤其是尾灯，可以更清晰的识别。两件式的设计不牺牲后车厢的空间和车门的方形。LED灯条也呈现出两件式的风格，这也是当代奔驰家族的设计元素。在gle模上，三角形显示在后门。目前，它是车辆系统辨识的一个重要特征。
车内的空间再次熟悉起来。我们之所以用“再次”来形容它，无非是熟悉的影响。目前奔驰车室前端总成的设计基本上由相同的元素组成。三辐多功能方向盘和轮辐上的按钮总成匹配一个大英寸触摸屏。中控台的设计、中鞍座操作界面的布局和配置只有大中型车厢不同，将配备12.3英寸屏幕。
中大型SUV，成为奔驰科技的重要试金石
除了在外观和内饰设计上的变化外，第四代GLE最大的变化在于技术含量。例如，安装了支持语音控制的mbux车辆系统。虽然与mbux的持续对话在1小时左右的一般绕行体验中并不十分成功，但mbux仍然代表着第四代gle的变化。新一代汽车平台的普及；此外，动力技术的创新也是新一代gle产品的特点。增加48伏的轻油和电力系统，使gle拥有更多的可能性。
在这次略显有意义的体验中，包括普通公路绕行和越野轻量化体验，以gle 300 d、gle350d为主，配合e-active body控件gle 450的选择仅由工作人员操作示范。
让我们从gle 300 d和gle 350 d开始，在普通道路的试驾体验部分，为了让所有参与的媒体都能试驾每一种车型，活动安排在四个换乘点有一个特别的驾驶体验，车队为两台gle 300 d和gle 350 d。300d柴油藏灵骨泰品质保证动力装置为2.0升直列4缸柴油发动机，代码为OM 654。虽然它只是一个4缸柴油动力装置，但动力数据是245马力和500N.m的最大扭矩。
gle 300 d柴油机最大功率245马力，最大扭矩500n.m，350d柴油机最大功率272马力，最大扭矩600n.m。仅从动力数据不难看出，300天内使用的OM654发动机就包含了相当出色的动力技术。
这样的动态数据在一般公路上可以说是相当充分和丰富的。在左舷驾驶模式下选择驾驶模式，扭转满足性更为明显。只有梅赛德斯-奔驰在城市道路上才不会太满。可以说是小试身手，因为在不太长的体验旅程中有四个转折点。因此，我们只能在市区领略gle 300 d的动力表现，幸运的是，当我们用更大的动力换成gle350d时，体验之旅来到了“山路十八弯”。
为确保所有参与媒体都能充分乘坐到gle 300d和gle 350d，一般道路设置了4个换乘点。因此，只能说与gle的位置更像是一个到头的点。幸运的是，在行驶gle 350 d时，这是一条弯弯曲曲、车流较少的山区道路段。
gle 350 d的动力单元是一台3.0升直列6缸柴油发动机，代码为om 656。虽然最大马力数据只有27马力超过300d，但扭矩数据达到600N.m，当发动机转速为1200转/分（300d为1600转/分）时，扭矩输出的正时开始释放。在经历了300d的体验之后，对比感觉更加明显，再加上在运动模式下爬山的山地段和力量路径的拉伸，即使车体重心较高，也不能很整齐地克服弯道，它仍然给gle 350天带来了丰富的表演乐趣。
通过城市道路不太长的驾驶体验，我们可以感受到gle 300 d和gle350d的出色动力设置，其中300d的动力表现最为抢眼，毕竟其2.0升的排量，但扭矩马力不会比350d逊色太多；更多重要的是，在随后的越野赛中。在轻越野体验中，将驾驶模式切换到越野模式后，只要驾驶员控制好油门和方向盘，无论是在水坑还是在枕木的水平上，gle都很容易征服。关键不仅在于扭矩的丰富输出，4matic四轮驱动系统的优势也同样重要。
越野能力不可或缺，豪华藏灵骨泰SUV必不可少的选择？
在当今汽车工业的发展趋势中，SUV无疑是最强大、最受期待的车型。各大品牌都在积极为SUV产品上墨。然而，许多SUV已经离原来的“多功能”政策越来越远。很多消费者对SUV车型有需求，但他们有SUV车型的空间。四轮驱动SUV由于其优势，并不是什么大事。不过，所有的gle汽车都配备了4matic，奔驰的很多车型都配备了四轮驱动系统。主要原因是强大的动力需要四轮驱动系统的辅助。
但这并不是gle标配的四驱系统的唯一原因，它可以延续m级(参数|图片)所开启的传统suv传承。展示了gle系统的多功能产品定位。这也是本次赛事特别安排一般路试驾驶体验，以及轻微越野体验的原因；虽然真正的“off-road”领域仍然是由经典车型的代表g-classe和梅赛德斯amg 藏灵骨泰正品旗舰店g 63演绎出来的，它们是非常强大的。然而，“小打斗”的轻松越野体验也说明，GLE不仅是一个光明的存在，而且是一个有一定实力的坚强教练。
虽然新一代gle在产品技术、动力、配置等项目上，都给人耳目一新、提供了足够的感受，但是新一代mbux车载平台的语音控制功能，还需要更多的学习时间，或多或少给人鸡鸭之感，但相信只要你与之相处就可以解决。此外，随着节能降耗的趋势，48V轻油电混合动力系统是汽车界的一大趋势。在48V电池的辅助下，技术和系统可以更加灵活、毫无顾忌。每个悬架系统都连接一个电机来驱动电子主动车身控制。作为最好的例子，梅赛德斯-奔驰将能够朝着建设“全功能”目标迈进。可以肯定的是，未来会有更多的功能和应用，这些功能和应用将在三芒星家族中一一呈现给我们。
